Prace nad silnikiem

Prace przy silniku Ranger 6-400-C5 do naszego samolotu Bristol F2B rozpoczęte. Oryginalnie w samolotach używanych przez Polskie Wojsko jednostką napędową był Hispano-Suiza 200bhp, obecnie niedostępny. Silnik Ranger ze względu na wielkość, moc, wagę i charakterystykę jest stosowany z sukcesem do replik samolotów z okresu WWI. Ranger 6-440-C5 znajdował zastosowanie w samolotach szkolno-treningowych Fairchild PT 18, 19-26 przez USAF.

Zastosowanie tego silnika wymaga przeróbki (zatwierdzonej przez FAA) systemu smarowania silnika, jako że zamontowany będzie w pozycji odwróconej do tej, w jakiej był oryginalnie montowany w samolotach Fairchild.

Poniżej kilka zdjęć:

Źródła zdjęć: ze zbiorów Fundacji Stare Skrzydła, Anton Wildberger, google.pl